Permise de conducere pentru automobile în România Interbelică

Istoricul permiselor de conducere din țara noastră se găsește pe pagina Politiei Romane . Iată cum arătau aceste documente, emise în Regatul României. Cel mai  ”vechi” Permis din colecție,  dateaza din anul 1927, iar cel mai ”nou” din anul 1947. Comparativ, în încheiere am atașat un permis emis în R.P.R. de nou sistem politic și administrativ instalat la 30 decembrie 1947.

Fiecare permis conține fotografia și semnătura tituluarului, anul nașterii, naționalitatea, profesia, data emiterii, pagini libere pentru înscrierea pedepselor și prezentarea periodică obligatorie pentru recensământul șoferilor și automobilelor.

Prima versiune de permise – cu coperta în trei culori – a apărut în anul 1921 și conținea Legea privind Circulația Automobilelor, publicată la 1 Aprilie 1929, precum și regulamentul de aplicare al legii.

Cea de a doua versiune de permise – cu coperta ambosată de diverse colori, conținea pe ultimele pagini  extrase din Legea Circulației pe Drumurile Publice, din 1 Aprilie 1927.

Prefectura Poliției Orașului LUGOJ, prin Serviciul Circulație, a emis la data de 3 August 1927, permisul cu numărul 609, medicului Fekete Ivann, de naționalitate maghiară, domiciliat în Petrosani. Ștampilele aplicate: Preschimbat – atesta faptul că a existat un alt permis, model mai vechi; AMATOR – atesta faptul ca nu era șofer profesionist. În anii 1941 și 1943 s-a prezentat la recensământul șoferilor, la București.

Serviciul Circulației din cadrul Chesturii Poliției TIMIȘOARA a emis pentru domnul Francisc Keller de naționalitate germană, domiciliat Ciacova, permisul de conducere cu nr.1689 în data de 17 August 1927. Francisc Keller  (1907-1982), a deținut un automobil Ford model T înregistrat cu numarul 1021-TMS. La începutul anilor `30 s-a stabilit în Timișoara și a devenit unul dintre cei mai cunoscuți arhitecți din oraș. În anul 1939 s-a prezentat cu automobilul la recensământul șoferilor precum și la preschimbarea permisului vechi, conform Ordinului Ministerului de Interne nr.6477 din 28.03.1939.

Mulțumesc  domnului Dipl. Ing. Gottfried Keller (n.1936), pentru donarea permisului de conducere al tatălui său, pe care l-am putut astfel publica și în carte. 

 

 

 

În  anul 1927, la data de 1 August, Prefectura Poliției Orașului Sibiu, a eliberat PERMIS de CONDUCERE pentru AUTOMOBILE nr. 1073 domnului George Vasiliu Bemont, de profesie inginer . În anul 1940, s-a prezentat la recensământul șoferilor. 

 

Serviciul Circulație din cadrul Prefecturii Poliției Municipiului BUCUREȘTI a emis pentru domnul Teodor Zarnescu, de profesie procurist bancar, Permisul de conducere nr. 131-T dobândit în data de 26 Octombrie 1928. În anul 1939 s-a prezentat la recensământul șoferilor, iar în anul 1942 la Centrul de Recrutare în Baza ordinului Ministerului Afacerilor interne care l-a înregistrat și marcat cu ștampila prezentul permis nu este valabil fără viza Centrului de Recrutare.

În anul 1928, la data de 8 decembrie a fost emis de catre Serviciul Circulației din cadrul Prefecturii Poliției Municipiului BUCUREȘTI, permisul cu numarul 8-N, pentru șoferul Niculescu Gheorghe în COPIE dupa permisul original dobândit de titular la 30 martie 1923, pe care fie l-a pierdut fie a fost deteriorat si s-a impus reemiterea.  În 1934, titularul s-a prezentat pentru Revizuirea capacitatilor profesionale , fiind declarat ADMIS, iar  cinci ani mai târziu, s-a prezentat la Recemsământul șoferilor.

Serviciul Circulație din cadrul Prefecturii Poliției Municipiului BUCUREȘTI, în 30 iulie 1931 a emis o copie a permisului de conducere nr. 184-P dobândit în data de 16 August 1928, probabil în urma deteriorarii exemplarului original. Domnul Nicolae Palcu,  în anul 1939 s-a prezentat la recensamantul șoferilor, iar în vara anului 1941 s-a pezentat pentru mobililizare în baza comunicatului nr.22 din 18.07.1941. În anul 1943  s-a înregistrat cu automobilul la Prefectura Poliției ODESA, oraș aflat sub administrație românească la acea vreme. 

Chestura Poliției CERNAUȚI (Bucovina de Nord, astazi in Ucraina) a emis pentru domnul Mihai Brănzei, de profesiune student, domiciliat în Dorohoi, permisul de conducere cu nr. 2376 în data de 3 Aprilie 1930.

Domnului ofițer Filip Bechi i-a fost emis de Prefectura Poliției BUCUREȘTI, Permisul de Conducere cu nr. 63-B, la 20 Ianuarie 1931. S-a prezentat la Recensământul șoferilor din 22 iulie 1939 și la definitivare, în 22 septembrie, acelasi an.

Domnului avocat Radu Budișteanu, șofer AMATOR, i-a fost eliberat o copie a Permisului de Conducere nr.73-B din 9 iulie 1931 de către Prefectura Poliției București, în anul 1943. În 1941 s-a prezentat la recensământul șoferilor.

 

 

Locotenentul Petre Petrescu, de profesie ofițer în Marina Regală, a primit din partea Serviciului Circulației din cadrul Chesturii Poliției orasului BRĂILA, permisul cu numărul 939 la data de 3 septembrie 1933. Conform vizei de la pagina 2, initial a avut valabilitate de 6 luni conf. art.58 din Legea Circulației. Ulterior i s-a aplicat pe prima pagină ștampila DEFINITIV.

La 25 Martie 1935 Serviciul Circulație din cadrul Chesturii Poliției Orasului BĂLTI (regiunea istorica Basarabia, astăzi în Republica Moldova) a emis permisul cu numărul 10.507 pentru Căpitanul Gogu Mihai, de profesie ofițer activ. În anul 1939 este declarat Admis cu ocazia revizuirii capacităților profesionale de către Chestura Municipiului IAȘI. Interesantă este ștampila Sopravizat aplicată pe prima pagină.

Serviciul Circulație din cadrul Prefecturii Poliției Municipiului București a emis șoferului Tudor Zlate, permisul de conducere cu nr. 6-z din 18 septembrie 1936. În anul 1938, Administrația de Încasări și Plăți – sectorul III- Albastru, a vizat încasarea sumei de 132 lei, posibil o amendă.

Chestura Poliției Orașului TÂRGU MUREȘ  – Serviciul Circulației, a emis la data de 15 ianuarie 1937 un DUPLICAT la Permisul de Conducere pentru Automobile, cu nr. 1585 din 11 aprilie 1929, funcționarului particular Corsai Gavril. După șase luni, permisul a fost vizat ”definitivat”.

Domnul Râurean Constantin, de profesie conducător de automobile, a primit Permisul de Conducere nr. 26-R la 15 ianuarie 1938, emis de Serviciul Circulație – Chestura Poliției orașului BRAȘOV.

La 24 Septembrie 1938, Chestura Poliției orașului IAȘI, prin Serviciul Circulație a emis Permisul de Conducere cu nr. 177 vizat ”AMATOR”, Locotenentului Ama Neculae. La 31 iulie 1943 s-a prezentat la recensământul șoferilor. 

Domnului inginer Paclet Alphonse Joannes, de naționalitate franceză, Serviciul Circulație din cadrul Chesturii Poliției orașului PLOEȘTI a emis un duplicat după Permisul de Conducere cu nr. 1077 din 3 Aprilie 1929, la data de 4 octombrie 1938. A fost prezent la recensământul șoferilor din anii 1939 și 1946.

La 22 martie 1939, Prefectura Poliției Municipiului BUCUREȘTI- Serviciul Circulație, a eliberat Permisul de Conducere pentru Automobile cu nr. 2-E, ofițerului activ Căpitan Alexandru D. Evolceanu. În 1939 s-a prezentat la recensământul șoferilor.

La 6 Aprilie 1939, funcționarul Ioil Simovici din București, a primit Permisul de Conducere cu nr.43-J vizat ”Amator” emis de Serviciul Circulație din cadrul Prefecturii Poliției Municipiului București.

În data de 1 August 1939 a Prefectura Poliției Municipiului București – Serviciul Circulație a emis Permisul de Conducere pentru Automobile cu nr. 80/20 avocatului Emil Dimitriu domiciliat pe strada Lipsacni nr. 100. În anii 1939 și 1940 s-a prezentat la Recensământul Șoferilor.

La 9 Septembrie 1940 Prefectura Poliției Capitalei – Serviciul Circulație a emis un Duplicat al Permisului de Conducere vizat ”Amator” cu nr. 34/V din 19 August 1926, medicului George Vasilescu. În 1938 s-a prezentat la Recensământul Șoferilor.

Domnul Nicu Dobrescu, de profesie funcționar particular, a primit Permisul de Conducere pentru Autoobile cu nr. 3933, vizat ”Provizoriu p.șase luni” la data de 23 Octombrie 1940. Chestura Poliției Orașului PLOEȘTI a aplicat și ștampila ”Amator, fără drept de a fi angajat la automobile particulare sau de transport public”. Doi ani mai târziu s-a aplicat ștampila ”Romas definitiv”.

Serviciul Circulație din cadrul Poliției FOCȘANI, a emis la data de 3 mai 1941 Permisul de conducere nr. 16 lit.M pentru Murgu Toma, de profesie „elev de liceu” care la data dobândirii avea vârsta de 18 ani. În același an s-a prezentat și la Recensămîntul șoferilor.

Pe 23 Mai 1941 dl. Buttu Traian, ofițer activ (maior) a primit Permisul de Conducere cu nr. 3866 emis de Serviciul Circulație din cadrul Poliției orașului BEIUȘ.  În același an s-a prezentat la Recensământul șoferilor și vizat de Biroul de Recrutare Bihor iar în 22 noiembrie s-a prezentat pentru definitivare.

Comerciantul Romeo Dragnea a dobândit Permisul de Conducere nr. 202-D emis de Serviciul Circulație al Prefecturii Poliției Capitalei, la data de 10 iunie 1941. La 12 iunie 1941 s-a prezentat cu automobilul la Centrul de Recrutare unde i s-a aplicat ștampila Prezentul permis nu este valabil fără viza Centrului de Recrutare,  precum și semnătura Comandantului Centrului. 

La 18 Martie 1942, Serviciul Circulație din cadrul Chesturii Poliției orașului IAȘI a emis pentru șoferul Olaru Nicolae, permisul de conducere cu numarul 4644. În anul 1942 i s-a înregistrat în document ștampila care atesta încasarea taxei de timbru, de către Administrația Financiară.

Domul Georgescu Aurelian, funcționar particular a dobândit permisul de conducere nr.679  la 5 Noiembrie 1942. Serviciul Circulație din cadrul Chesturii Poliției orașului BUCUREȘTI l-a emis provizoriu cu valabilitate de 6 luni conform Legii Circulației pe Drumurile Publice. Două zile mai târziu s-a prezentat la recensământul șoferilor. După sase luni, prelungirea a fost definitivată cu nr.20.688 din 3 mai 1943.

Serviciul Circulației din cadrul Prefecturii Poliției Orașului BUCUREȘTI a emis domnișoarei studentă Ionescu Alexandrina, Permisul de Conducere provizoriu, valabil 6 luni, la data de 4 Mai 1943, acesta fiind valabil doar cu viza Centrului de Recrutare București.

Serviciul Circulașiei din cadrul Chesturii Poliției Orasului PLOEȘTI a emis la 12 iunie 1944 pentru inginerul Victor Popescu Permisul nr.5859, provizoriu pe șase luni, cel mai probabil datorită stării de război, acesta fiind valabil doar cu viza Centrului de Recrutare Prahova. În anii 1944, 1946 și 1947 s-a prezentat la Recensământul Șoferilor pentru vize.  

Serviciul Circulație din cadrul Chesturii Poliției BRAȘOV a emis pentru inginerul Gopia Aristotel Ioan permisul de conducere nr.114 în 23 Octombrie 1944, eliberat în baza ordinului M.A.P.R., directiunea Administratiei de Stat.

Serviciul Circulație din cadrul Prefecturii Poliției Municipiului BUCUREȘTI, în 15 iunie 1945 a  preschimbat Permisul de Conducere nr. 85-I dobândit anterior în data de 165 iunie 1936, pentru șoferul Ion Scutașu.  În anul 1939 s-a prezentat la recensamantul șoferilor.

În anul 1946, Serviciul Circulație din cadrul Prefecturii Poliției orasului BUCUREȘTI i-a emis șoferului Munteanu Dumitru, permisul cu numarul 159-M la data de 30 Noiembrie, cu valabilitate doar împreună cu viza Centrului de Recrutare. Mai este înscrisă și mențiunea Preschimbat în baza permisului de conducere 4559/1941 eliberat de Chestura Poliției Iași.

Doamna Macarie Ecaterina de profesie farmacist, a obținut  Permisul de Conducere emis de Prefectura Poliției BUCUREȘTI la data de 27 iunie 1947, iar la 16 iulie s-a prezentat la Rensământul Șoferilor. Doamna Ecaterina a dobândit permisul cu nr. 79-M, la 30 Aprilie 1934. Are menționată schimbarea permisului cu nr.14-N din 1934, datorită schimbării numelui.

ÎN LOC DE INCHEIERE

Ultimele permise de conducere emise de Prefecturile de Poliție ale Regatului României, au fost eliberate în anul 1947.  Începând cu anul 1948, toate permisele de conducere au fost preschimbate în urma întrării în vigoare  a noii Legi a Circulației pe drumurile publice, valabilă în Republica Populara Română.

În anul 1949, Direcțiunea Generală a Miliției a preschimbat permisul de conducere cu numărul 216-B eliberat de Prefectura Poliției Capitalei la 15 sept.1947, pentru Barsan Mircea. Noile documente de circulație se numeau CARNET DE CONDUCERE pentru AUTOVEHICULE, în trei grade și erau emise de Ministerul Afacerilor Interne a R.P.R.  Carnetul cu nr. 50328 eliberat în ziua de 25 octombrie 1949, contine și vizele de prezentare la recensământul șoferilor, vizele comisiilor de conducere, mecanică și de circulație aplicate la verificările periodice, precum și pagini cu casete de RIDICARE A TALONULUI.  Conform noii legi, fiecare abatere era sancționată cu ridicarea unui talon, iar la ridicarea celui de al patrulea talon se anula carnetul.

ZIUA PERMISULUI DE CONDUCERE ROMANESC ESTE CELEBRATĂ ÎN FIECARE AN IN DATA DE  11 OCTOMBRIE.

Povestea continuă, colecția fiind în dezvoltare

SFÂRSIT